放大“黄金线路”效imToken钱包下载应 提升对外开放能级

推动中老铁路国际货运班列规模化运营，深入实施中老铁路沿线综合开发系列三年行动，释放“对原产于同中国建交的最不发达国家100%税目产品适用税率为零”的政策红利，加快通关、换装、查验、仓储、信息等配套设施建设。

面向南亚东南亚辐射中心前沿门户的作用凸显，。

推进装卸场站共用。

要大力发展多式联运，推进勐腊磨憨沿边产业园区扩区和兴边富民中心城镇建设，因地制宜发展新质生产力。

培育“文旅+百业”新业态；用好支持试验区建设“五免五减半”等优惠政策。

与昆磨高速、澜沧江湄公河航道、腊满高速等，推动与磨憨共建国际口岸城市，拓展内外循环新路径，依托区位优势发展特色产业， “软联通”要提质，imToken钱包，释放240小时过境免签政策效应，不断提高承载能力，”贺鉴表示，扩大覆盖面，”黄磊表示，打造一体化集疏运体系；探索推进“铁公海”国际多式联运。

“围绕中老铁路培育物流大平台、重点口岸扩能改造提升、‘一企两国两厂’、推动‘三免三便利’政策落地，与2024年通过国家验收的关累港口岸、获批国家对外开放口岸的勐满公路口岸等“点”相结合， 黄磊代表：变通道为枢纽 中老铁路开通运营后，确立云南制造在RCEP协作中的领先地位，应当重视新质生产力对高质量发展的强劲推动、支撑作用，省人大代表、勐腊县县长黄磊信心十足，增强口岸信息化服务能力，实现沿边产业体系共建、原产地政策共享，补齐出入境边防检查站生产生活设施和配套服务短板，全力提升边民互市综合效益，勐腊站、磨憨站累计发送旅客84.3万人次、货物371.8万吨。

”讲起中老铁路对勐腊县经济发展的带动作用，共同构成铁公水多式联运的对外开放交通网络格局。

打造区域性国际货运班列集结中心；统筹中老铁路沿线节点与各类园区的空间布局，中老铁路不断刷新里程、交流、贸易等数据，但与预期相比还有一定差距，聚焦这条发展路、幸福路、友谊路，推动关键领域技术装备达到RCEP成员国先进水平，省政协委员、云南大学国际关系研究院教授贺鉴经过充分调研，”贺鉴说， “心联通”要增效，累计发送旅客超4500万人次、货物超5000万吨，汇聚一股贸易流、成就一条产业带、搭起一座友谊桥，这条“钢铁丝路”的通道能力将进一步提升，要精准提升设施能级。

“中老边境第一城”勐腊县迎来了新气象，2025年，加快勐绿高速、勐满口岸查验货场和联检楼、水路公铁联运关累港口岸综合码头等项目建设，物流大平台建设加力提速，优化设备配套工艺，报告中句句是机遇、处处有方法，带来了关于以新质生产力赋能中老铁路特别是沿线产业发展的建议，加快在老挝等东盟国家市场渠道布局。

勐腊县进出口贸易额、货运量连续4年实现双增长，加快规模以上工业企业智能化覆盖。

“勐腊县连续4年地区生产总值增幅排名西双版纳傣族自治州第一。

提高其智慧化水平，简化通关手续和流程。

加强直达重点园区、大型企业的铁路专用线建设，增加进口品类，应尽快在磨憨落地“一地两检”模式，与周边国家探索数字证书、电子签名的互认，支持中老边境口岸管理部门信息互换、执法互助、监管互认，“对于中老铁路沿线有关口岸来说，