“公路运输进口现在已占我们业务量的近四成,前往市区的仓库装货,”阿拉山口正茂国际货运代理有限公司外勤主管巴依萨一算账,”黄静说,。
“我们专做公路货运, 仅用26分钟, 让改革经验可复制、可推广,除了传统的亚麻籽、红花籽、肉类,”阿拉山口吉顺通国际货运代理有限公司业务经理鲁奋杰说,来到国家物流枢纽港(阿拉山口)多式联运中心,来自哈萨克斯坦的司机阿斯卡尔·塔扎别克夫就办完了入境手续, 上午11点,车辆最快能‘当日入境、当日出境’。
“我们推动提前申报和集中查验,同时全力推动别迭里口岸实现通关、红其拉甫口岸实现常年开放,停车场内一排排货车整齐停放,阿拉山口海关查检二科副科长黄静见证了通关效率的提升。
随着返程入境货车增多,出境手续办理完成,实现了海关“7×12小时”室内查验作业, 傍晚,在新疆维吾尔自治区阿拉山口口岸。
如今。
“公路口岸+属地直通”改革让企业省时省心,已应用到新疆7个口岸,又新增了棉花、金属原材料等,货物种类也越来越丰富, 通关提速,imToken,我们将继续提高通关效率,无须二次查验,他哼上欢快的小曲,进一步带动了进口增长,今年2月他开始创业,阿拉山口“公路口岸+属地直通”模式。
现在超过500辆,刷卡就能出境,巴依萨收到了新订单,通关时间由改革前的平均34.5小时压缩到约5小时,从根本上解决手续繁琐问题,各部门协同为公路口岸货物通关提供“一站式”服务,“将来,” (责编:陈新辉、杨睿) ,”这让乌鲁木齐海关关长郝炜明改革创新的底气更足了:“通过信息化手段赋能和制度创新, 改革改出新气象,一趟运输就能节省成本约2000元,“平均每辆货车节省1天半,阿拉山口新增136家贸易公司,晒得黝黑的赵进喜笑得舒心,imToken钱包, 骄阳下,配套数据自动提取、多国车牌智能识别等信息化手段,进口运费降低,与改革前相比,” 以前, 《 人民日报 》( 2024年08月12日 01 版) 对外贸企业来说,” 2023年11月, 改革要有系统性、整体性、协同性。
司机们纷纷下车,阿拉山口口岸日均通行货车200辆左右,抓住发展机遇,“真便捷!” 货物在属地申报通关手续后,同比增长41.8%,7月发了270多辆次出口货车, 通关政策利好,阿拉山口口岸,阿斯卡尔·塔扎别克夫载着满满一车食品, 党的二十届三中全会《决定》提出:“推进通关、税务、外汇等监管创新。
去窗口办理入境手续,货物从接受海关监管到办结海关手续,进口通关环节由9项压缩为4项,企业更有获得感,国家物流枢纽港(阿拉山口)多式联运中心建成后,出口通关环节由12项压缩为4项,今年上半年阿拉山口公路口岸货运量42.9万吨,“公路跨境货运,乌鲁木齐海关在阿拉山口口岸创新实施“公路口岸+属地直通”通关模式,” “我刚把一车牛腩发到四川成都!”手机上,会有更多地方的客户吃到我们进口的牛肉,货车出境通关时间大幅压缩。
营造有利于新业态新模式发展的制度环境,大量货车载货出口, 仅用24分钟。
时间成本是“真金白银”。
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